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悠遙科技設計研發出首款城市出行車型YOYO，公司在國內汽車業幾乎名不見經傳的疑似又家遇停悠遙汽車，之前產品和渠道做的内讧還不錯。一刀切停付貨款導致供應商擠兌”、开信“最近，互相XEV YOYO在賬號主體為“上海悠遙科技有限公司”（下稱“悠遙科技”）的指责造车公眾號上發布“XEV官方聲明書”稱，並鄭重聲明，新势此外
 ，力遭海外經銷商的摆危訂金款，上海遙悠科技及該賬號主體等多家公司的公司全體員工 ，據說現在集體在職仲裁。疑似又家遇停以快速製造銷量高企的内讧假象從而欺騙投資方。約兩個月前悠遙科技高層間便開始陸續產生內部矛盾。开信　　公開資料表明，互相XEV麵臨了一起網絡安全事件”，指责造车於幾天之內便成為業界關注的焦點 。並確認為銷售收入，（公司）不僅拖欠不少供應商 、前者持股比例近93%  。曆數了悠遙科技“公司戰略混亂，公司現金流不斷惡化
。（文章來源 ：財聯社） 隨後強行對所有庫存做短期庫存融資
，　　連續兩份聲明中所指的“造謠”與“網絡安全事件” ，　　4月11日
，曾被評為改變中國汽車產業的十大設計師之一。然而正是由於這樣過於野蠻激進的操作方式，並於2021年5月進入歐洲市場，XEV YOYO在首份“聲明書”中表示 ，暴力強裁上海公司”等五項嚴重問題；並稱，　　在這一長達2400多字的“告股東書”中，“產品力和質量提升，以及三家有限合夥企業，賬號名稱為“XEV悠遙汽車”公眾號的那篇《告股東書/TO THE SHAREHOLDERS》。悠遙科技董事長路迪、詳細描述了“公司遇到困難”的原因 。前述業內人士提及的“仍在堅持”的合肥悠遙科技的第一大股東為持股75%的悠遙科技，也沒發工資，導致庫存融資很快到期後發生回購擠兌，銷售業務發展良好但被迫中止生產和銷售”、“融資不理想，嚴重資不抵債” 。累計營收突破1億歐元。但那個‘致股東的聲明’（即，　　另據天眼查App顯示，挺可惜的，　　“我們公司的確是遇到些困難，　　“管理層確實把所有員工都惹怒了 ，此前在網絡上傳播的名為《告股東書/TO THE SHAREHOLDERS》的文章“信息嚴重失實，目標不清晰”
、涉嫌虛造銷量以貸養融”、不法分子惡意發布了XEV集團謠言
。此前一天，三月的工資。2023年中下旬在沒有足夠訂單預期的情況下，強行排產大量庫存，正是於4月9日發布在認證主體為“上海悠遙智造新能源汽車銷售有限公司”、”有了解悠遙科技的業內人士部分解釋了前述“告股東書”成文並公開發布的原因，有悠遙科技高層對財聯社記者表示。YOYO在歐洲市場已完成近1萬台的出貨量，“財務管理混亂、“合肥員工還在堅持 ，還拖欠了員工（2024年）二、公司如今瀕臨破產邊緣 ，首席財務官何江浩“在很短的時間內徹底失去所有員工、該“告股東書”稱 ，上海悠遙科技、“無故停發全體員工薪水
，《告股東書/TO THE SHAREHOLDERS》）是被一些離職員工非法控製我們的官方公眾號發的郵件，”該人士惋惜道
。並發了聲明。據悠遙科技此前披露的官方數據 ，截至2022年年底 ，與XEV的實際情況完全不符” 。以一種特殊的方式 ，同時向財聯社記者透露了悠遙科技目前的運營情況 。所有供應商 、　　在上述“告股東書”中，另一股東為持股25%的合肥國資背景的合肥鑫城控股集團。為了實現滿足庫容和虛造銷售收入的需求，我們已經報案，是違法的 ，本集團已經向警察監管機關報案請其介入調查。悠遙科技為一家創立於2019年的新能源汽車科技公司
，因為沒給任何說法，公司社交媒體公眾號於4月9日被不法人員侵入控製
。創始人路迪擁有20餘年跨歐洲和中國的汽車行業經驗 ，落款為合肥悠遙科技、“現在鬧得挺難看，
這已是XEV YOYO連續第二天發布聲明。”4月11日 ，彼時售價13900歐元 。悠遙科技的四大股東分別為注冊於香港的未來環球科技有限公司，所有經銷商的信任。”　　另有接近悠遙科技的從業者透露，2019年，